江蘇無(wú)錫發(fā)生的高架橋側(cè)翻事故，導(dǎo)致3人遇難、2人受傷的悲劇。比具體傷亡數(shù)字更具沖擊力的，是現(xiàn)場(chǎng)視頻。有行車(chē)記錄儀拍下了事發(fā)瞬間，場(chǎng)面驚心動(dòng)魄，那“轟”的一聲響，儼然隔著屏幕都能聽(tīng)見(jiàn)�！澳阌肋h(yuǎn)都不知道，明天和意外哪個(gè)會(huì)先到”，又被很多人念及。
初步事故分析顯示，應(yīng)是由于大貨車(chē)超載導(dǎo)致，據(jù)警方介紹，還有一輛大貨車(chē)裝載7卷鋼卷板，大貨車(chē)荷載只有30多噸，而一卷鋼卷板重量就達(dá)28噸多，兩輛大貨車(chē)?yán)塾?jì)超載300多噸。由此，超載這一老問(wèn)題成為了社會(huì)關(guān)注的新焦點(diǎn)，而鋼貿(mào)短途運(yùn)輸費(fèi)用也隨之翻倍。
在無(wú)錫高架側(cè)翻事故初步定性為貨車(chē)超載導(dǎo)致高架橋側(cè)翻后，江蘇省近日嚴(yán)打貨車(chē)超載，受此影響，無(wú)錫的鋼貿(mào)短途運(yùn)費(fèi)急遽上漲。多名貨運(yùn)司機(jī)及物流商表示，10月12日市內(nèi)短途鋼材物流價(jià)格上漲了一到兩倍，原本超載時(shí)一次性運(yùn)走六七卷的大型卷鋼現(xiàn)在分成了一車(chē)只運(yùn)一卷。
嚴(yán)查超載地區(qū)不僅無(wú)錫，目前已有上海、蘇州、南京、合肥等多地加強(qiáng)運(yùn)用公路治超電子自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)稱重檢測(cè)系統(tǒng)等技術(shù)手段，通過(guò)聯(lián)動(dòng)及源頭防控，高頻次、大力度打擊違法超限運(yùn)輸行為。由此可見(jiàn)短期內(nèi)鋼材物流價(jià)格上漲情況不會(huì)緩解。
對(duì)江蘇高壓鍋爐管現(xiàn)貨價(jià)格影響幾何，是否影響期貨價(jià)格？
嚴(yán)查超載對(duì)于鋼材現(xiàn)貨價(jià)格影響，招金期貨分析師秦美美表示，無(wú)錫高架側(cè)翻事件之后，鋼材運(yùn)費(fèi)明顯上漲，且已明顯蔓延到無(wú)錫外的其他城市。一旦被查到超載，不止物流公司和駕駛員受到扣罰，發(fā)貨廠家也將受到重罰，因此目前對(duì)于超載問(wèn)題運(yùn)輸雙方均較為重視。
