江蘇無錫發(fā)生的高架橋側(cè)翻事故,導(dǎo)致3人遇難、2人受傷的悲劇。比具體傷亡數(shù)字更具沖擊力的,是現(xiàn)場視頻。有行車記錄儀拍下了事發(fā)瞬間,場面驚心動魄,那“轟”的一聲響,儼然隔著屏幕都能聽見!澳阌肋h都不知道,明天和意外哪個會先到”,又被很多人念及。
初步事故分析顯示,應(yīng)是由于大貨車超載導(dǎo)致,據(jù)警方介紹,還有一輛大貨車裝載7卷鋼卷板,大貨車荷載只有30多噸,而一卷鋼卷板重量就達28噸多,兩輛大貨車累計超載300多噸。由此,超載這一老問題成為了社會關(guān)注的新焦點,而鋼貿(mào)短途運輸費用也隨之翻倍。
在無錫高架側(cè)翻事故初步定性為貨車超載導(dǎo)致高架橋側(cè)翻后,江蘇省近日嚴打貨車超載,受此影響,無錫的鋼貿(mào)短途運費急遽上漲。多名貨運司機及物流商表示,10月12日市內(nèi)短途鋼材物流價格上漲了一到兩倍,原本超載時一次性運走六七卷的大型卷鋼現(xiàn)在分成了一車只運一卷。
嚴查超載地區(qū)不僅無錫,目前已有上海、蘇州、南京、合肥等多地加強運用公路治超電子自動檢測系統(tǒng)、動態(tài)稱重檢測系統(tǒng)等技術(shù)手段,通過聯(lián)動及源頭防控,高頻次、大力度打擊違法超限運輸行為。由此可見短期內(nèi)鋼材物流價格上漲情況不會緩解。
嚴查超載對于鋼材現(xiàn)貨價格影響,招金期貨分析師秦美美表示,無錫高架側(cè)翻事件之后,鋼材運費明顯上漲,且已明顯蔓延到無錫外的其他城市。一旦被查到超載,不止物流公司和駕駛員受到扣罰,發(fā)貨廠家也將受到重罰,因此目前對于超載問題運輸雙方均較為重視。