船舶用無縫鋼管320、360、410、460、490
標(biāo)準(zhǔn)：
中國船級社材料與焊接規(guī)范——中國船級社（CCS）
挪威船級社（DNV）規(guī)范——挪威船級社（DNV）
英國勞氏船級社（LR）規(guī)范——英國勞氏船級社（LR）
德國勞埃德船級社（GL）規(guī)范——德國勞埃德船級社（GL）
美國船級社（ABS）規(guī)范——美國船級社（ABS）
法國船級社（BV）規(guī)范——法國船級社（BV）
意大利船級社（RINA）規(guī)范——意大利船級社（RINA）
日本船級社（NK）規(guī)范——日本船級社（NK）
GB/T5312——中國國家標(biāo)準(zhǔn)
船舶專用鋼管用途：
用于船用鍋爐與過熱器和Ⅰ、Ⅱ級壓力管系用無縫鋼管的制造。
船舶專用鋼管生產(chǎn)鋼管牌號：
320、360、410、460、490等
船舶專用鋼管尺寸公差:
|
鋼管種類 |
外徑（D） |
鋼管壁厚（S） |
|
鋼管外徑(mm) |
允許偏差(mm) |
鋼管壁厚(mm) |
允許偏差(mm) |
|
冷拔管 |
＞30～50 |
±0.3 |
≤30 |
±10％ |
|
＞50～219 |
±0.8％ |
|
熱軋管 |
＞219 |
±1.0％ |
＞20 |
±10％ |
船舶專用鋼管力學(xué)性能：
|
標(biāo)準(zhǔn) |
牌號 |
抗拉強(qiáng)度（MPa） |
屈服強(qiáng)度（MPa） |
伸長率（％） |
|
GB/T5312 |
320 |
320-410 |
≥195 |
≥25 |
|
360 |
360-480 |
≥215 |
≥24 |
|
410 |
410-530 |
≥235 |
≥22 |
|
460 |
460-580 |
≥265 |
≥21 |
|
490 |
490-610 |
≥285 |
≥21 |
船舶專用鋼管化學(xué)成分:
|
標(biāo)準(zhǔn) |
牌號 |
化學(xué)成分（％） |
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
|
GB/T5312 |
320 |
≤0.16 |
≤0.35 |
0.40～0.70 |
≤0.035 |
≤0.035 |
|
360 |
≤0.17 |
≤0.35 |
0.40～0.80 |
≤0.035 |
≤0.035 |
|
410 |
≤0.21 |
≤0.35 |
0.40～1.20 |
≤0.035 |
≤0.035 |
|
460 |
≤0.22 |
≤0.35 |
0.80～1.40 |
≤0.035 |
≤0.030 |
|
490 |
≤0.23 |
≤0.35 |
0.80～1.50 |
≤0.035 |
≤0.030 |
注：殘余元素Cr≤0.25％，Mo≤0.10％，Ni≤0.30％，Cu≤0.30％總量≤0.70％。
船舶用無縫管規(guī)格表
|
船用管 材質(zhì)：C20（GB5312-1999） |
|
規(guī)格 |
規(guī)格 |
規(guī)格 |
規(guī)格 |
|
14×2 |
34×5 |
60×4.5 |
114×6.5 |
|
16×1.5 |
35×4 |
60×5 |
114×7 |
|
16×3.5 |
38×3.5 |
60×5.5 |
114×14 |
|
18×3 |
38×4 |
60×12 |
114×16 |
|
22×2.5 |
38×6 |
63.5×4 |
127×16 |
|
22×3 |
42×3 |
68×4 |
140×10 |
|
22×3.5 |
42×3.5 |
68×5.5 |
140×16 |
|
22×4 |
42×4 |
76×5 |
168×12 |
|
25×4 |
42×5 |
76×5.5 |
168×14 |
|
27×3 |
42×5.5 |
76×6 |
219×11 |
|
27×4 |
42×6 |
76×7 |
219×13 |
|
28×4 |
48×3.5 |
83×7 |
273×9 |
|
30×5 |
48×4 |
89×4 |
325×8 |
|
32×4 |
48×5 |
89×5 |
325×45 |
|
34×3 |
48×5.5 |
89×6 |
377×16 |
|
34×3.5 |
50.8×3.65 |
89×12.5 |
377×20 |
|
34×4 |
57×3.5 |
114×6 |
426×20 |
|
34×4.5 |
60×4 |
114×6.6 |
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